En juin 2026, le règlement technique mondial sur les systèmes de conduite automatisés (ADS GTR), dirigé et formulé conjointement par la Chine, l'UE, le Royaume-Uni, les États-Unis, le Canada et le Japon, a été officiellement publié, marquant une étape essentielle pour le développement de l'industrie mondiale de la conduite autonome.
La Chine a joué un rôle moteur et moteur tout au long de l’élaboration de l’ADS GTR. Il s'est chargé de compiler les contenus clés, notamment le contexte technique, les principes de formulation et les bases techniques de base du règlement, et a présenté des dizaines de propositions techniques de base.
Changan Automobile a participé au travail en profondeur et a fourni d'énormes données de test-dans le monde réel
La participation approfondie de Changan Automobile à l'élaboration de la réglementation internationale ADS GTR découle de son investissement continu à long terme et de son accumulation technologique dans la conduite autonome.
En tant que l'un des premiers constructeurs automobiles chinois à obtenir une qualification officielle d'accès à la conduite autonome de niveau 3, Changan dispose d'un système technologique de sécurité intelligent complet doté de capacités de base de pointe dans l'industrie.
L'entreprise a participé à la formulation de plus de 270 normes internationales, nationales et industrielles, parmi lesquelles plus de 60 portent sur les technologies intelligentes. De solides réserves techniques ont fortement soutenu la formulation de la réglementation internationale ADS GTR.
Le système d'aide à la conduite intelligent « Tianshu Pilot » développé par Changan Automobile établit un système de protection de sécurité à trois -couches couvrant la sécurité physiologique, psychologique et émotionnelle. À ce jour, le système a accumulé plus de 1,2 milliard de kilomètres de conduite en toute sécurité. Elle a réalisé près de 10 millions d’opérations intégrées d’aide au stationnement et à la conduite et plus de 10 millions de manœuvres d’évitement de sécurité active. Le kilométrage du test de conduite pilote urbain a dépassé les 5 millions de kilomètres.
